Peć za žarenje na dnu automobila

Danyang Dingfeng Industrial Furnace Co., Ltd. jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača peći za žarenje na dnu automobila u Kini. Ako namjeravate prodavati na veliko izdržljivu peć za žarenje na dnu automobila proizvedenu u Kini, dobrodošli ste da dobijete cjenik iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i niske cijene.

Definicija proizvoda

 

Peć za žarenje dna automobila je-industrijska peć za teške uvjete rada za žarenje velikih metalnih izradaka – čeličnih konstrukcija, odljevaka, otkovaka, zavarenih sklopova i sličnih stvari. Dizajn koristi pomično dno automobila ili kolica ako želite. Natovarite svoje teške materijale na automobil izvan peći, uvaljajte ih unutra, zagrijavajte, polako hladite. Cijela poanta je riješiti se unutarnjeg naprezanja, učiniti materijal rastegljivijim, poboljšati strukturu zrna i poboljšati obradivost. Naći ćete ove peći u obradi čelika, tvornicama strojeva, proizvođačima tlačnih posuda, automobilskoj, zrakoplovnoj i općoj proizvodnji metala.

Princip rada

 

• Prvo učitavanje. Upotrijebite dizalicu ili viličar kako biste svoje izratke postavili na pokretni automobil. Učinite to izvan peći - puno lakše.
• Ciklus grijanja. Povucite auto u peć, zatvorite vrata. Tada peć slijedi temperaturnu krivulju koju ste postavili. Pojačajte, natopite se, polako se ohladite. To mijenja mikrostrukturu materijala. Smanjuje tvrdoću, poboljšava duktilnost.
• Kontrolirano hlađenje. Nakon razdoblja namakanja, izratke hladite kontroliranom brzinom. Neki ljudi ih hlade unutar peći. Drugi izvlače automobil u određeno područje za hlađenje. Ovisi o materijalu.
• Istovar. Ciklus završava, temperatura padne na sigurnu razinu, izmjestite auto, istovarite svoje dijelove.

• Ujednačenost temperature.Specificiramo ±10 stupnjeva preko radne zone kada je natovaren, a ne samo prazan. Dat ću vam primjer: jedan kupac koristi kalupe za kovanje od 40 tona u komori od 5m x 3m x 2m. Postavili smo devet termoelementa unutar tereta – uglove, rubove, središte. Najgore odstupanje bilo je 8 stupnjeva u donjem stražnjem kutu jer je brtva automobila imala razmak od 3 mm. Popravio brtvu, pao na 5 stupnjeva. To je prava jednoličnost.
• Kapacitet velikog opterećenja.Naši standardni automobilski podovi nose do 80 tona. Za jednog kupca rudarske opreme izgradili smo verziju od 150 tona s ojačanim tračnicama i dodatnim setom teretnih kotača – osam kotača umjesto četiri, jer bi inače pritisak na podnu tračnicu bio previsok.
• Kontrola žarenja.Koristimo PID s ograničenjem prekoračenja. Tipičan ciklus za 42CrMo4 matrice: zagrijavanje od sobne do 850 stupnjeva pri 80 stupnjeva po satu, držanje 6 sati (okvirno pravilo 25 mm po satu za debljinu presjeka), zatim hlađenje do 650 stupnjeva pri 30 stupnjeva po satu, zatim brže do 400 stupnjeva, zatim otvaranje. Ta{11}}slaba kontrola je mjesto gdje jeftini regulatori zakažu – oni samo isključe napajanje i puste ga da radi. Naš aktivno modulira.
• Energetska učinkovitost.Debljina fiber obloge je 350 mm za bočne zidove, 400 mm za krov. Izmjereni gubitak topline pri ciklusu držanja od 650 stupnjeva iznosi oko 45 kW za peć od 30-tona. Ekvivalent obložen opekom bio bi bliži 90 kW. Jedan kupac izračunao je svoje razdoblje povrata na 14 mjeseci na temelju njegove cijene prirodnog plina.
• Mogućnosti grijanja.Za električnu energiju: otpornu žicu distribuiramo u zonama – obično tri zone po dužini, dvije s jedne na drugu stranu. Svaka zona ima svoj SCR i termoelement. Za plin: koristimo vrpčaste plamenike duž obje bočne stijenke, niske NOx vrste s omjerom smanjenja 15:1.
• Rukovanje materijalom.Pogon automobila je motor-reduktor s lančanikom i lancem. Brzina putovanja oko 3 m/min. Naučili smo postaviti granične prekidače na oba kraja s dodatnim setom mehaničkih graničnika – prije mnogo godina imali smo jedan odbjegli vagon koji je izletio s tračnica i koštao nas je tjedan dana popravka.
• Izgradnja peći.Automobil koristi visoko{0}}aluminijske cigle na vrhu (razred SK34, gustoća 1,8 g/cm³), a zatim izolacijske cigle ispod. Tijelo peći za žarenje na dnu automobila koristi module od vlakana usidrene Inconel klinovima – klinovi od nehrđajućeg čelika puzali bi i otkazali iznad 700 stupnjeva nakon nekoliko ciklusa.

• Teški strojevi. Jedan kupac žari odljevke kraka bagera od 25 tona. Stara peć imala je kut od 40 stupnjeva od vrha do dna. Dijelovi su pucali tijekom obrade. Postavili smo pregrade u cirkulacijski kanal i spustili širenje na 9 stupnjeva. Nema više pukotina.
• Proizvodnja čelika i cijevi. Cijevi velikog promjera do 2m OD, 12m duljine. Izazov nije temperatura – ona je opadanje. Automobilu dodajemo potporna sjedala, izlivena od iste visoke-kromirane legure kao donja ploča, raspoređena svakih 1,5 m.
• Automobili i zrakoplovstvo. Blokovi motora, dijelovi mjenjača. Za zrakoplovstvo smo izvršili žarenje Inconel 718 kućišta turbina. To zahtijeva namakanje od 980 stupnjeva nakon čega slijedi brzo hlađenje. Naša električna verzija s ventilatorom s prisilnom cirkulacijom to dobro podnosi. Plinska verzija to ne čini – plamen uzrokuje vruće točke.
• Industrija alata i matrica. Meko žarenje velikih čelika za kalupe. Proizvođač kalupa za kovanje u Ohiju pokreće 24-satni ciklus: zagrijavanje na 820 stupnjeva, zadržavanje 10 sati, hlađenje na 550 stupnjeva pri 20 stupnjeva na sat, zatim isključivanje peći. Rekao mi je da njegove karbidne bušilice traju dvostruko dulje otkako je sa svoje stare peći na ciglu prešao na našu peć na vlakna.
• Energetski sektor. Komponente vjetroelektrana – glavne osovine dužine 8m, 30 tona. Trik je u podupiranju kako se ne bi iskrivile. Dizajniramo automobil sa stupovima podesive-visine, svaki s ugrađenim termoelementom, jer se krajevi osovine hlade brže od sredine.

Industrijska peć Dingfeng – mijenjamo stvari na temelju onoga što vam je stvarno potrebno.

Popularni tagovi: peć za žarenje na dnu automobila, dobavljači peći za žarenje na dnu automobila u Kini, tvornica, Trolejska peć od svih vlakana, Peć za žarenje dna automobila, Peć za kaljenje dna automobila, Električna peć s kolicima za vrata, Industrijska peć za taljenje aluminija, Peć za kaljenje s kolicima